Tan pronto Delta Air Lines complete su proceso de compra de Northwest Airlines, comenzará a cambiar los aviones de la flota para cubrir las rutas más eficientemente, afirmó un ejecutivo de Delta a principios de esta semana
Hasta que el gobierno norteamericano firme un certificado de operación conjunta, las dos flotas tendrán que operar por separado. Podría llevar hasta un año para que dicha aprobación ocurra, pero las aerolineas no requieren esperar para empezar a ubicar a sus aviones en rutas diferentes. Esto incluiría a algunos de los 747 de la flota Northwest que parten desde Atlanta, por ejemplo.
Ambas aerolines aereas esperan que el acuerdo será cerrado para finales de 2008, y la intención es comenzar a reasignar aviones en algún momento durante el segundo cuarto de 2009, el cuál termina el 30 de Junio.
Las flotas de las dos aerolineas son bastante diferentes, con Delta y Northwest teniendo Boeing 757 tan sólo en común. La flota de Northwest varía de los más pequeños DC-9 - llevando 100-125 pasajeros - a 747 y Delta que incluye a los 767, llevando 287 pasajeros.
Al principio del cambio de flota, la tripulación seguirá aparatos específicos. Por ejemplo, si los 747s de Northwest empiezan a operar desde Atlanta, a los auxiliares de vuelo de 747 pertenecientes a los  diversos centros se les podría requerir trasladarse para volar desde Atlanta. La razón para que la tripulación siga un tipo de aparato es que la Administración Federal de Aviación requiere que la tripulación de cabina sea entrenada en el tipo de aparato en el que trabajan.
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