Hertz Global Holdings Inc., la segunda compañía más grande de coches de alquiler en los Estados Unidos, perdió casi la mitad de su valor de mercado este año, debido a la especulación de que el aumento de los precios de la gasolina y los boletos de avión reducirán las ganancias. Lo mismo ha sucedido a empresas como Avis Budget Group Inc. y Dollar Thrifty Cochemotive Group Inc.

El ingreso neto de Hertz probablemente ronde el 21% en el segundo cuarto del año, según estimaciones de Bloomberg. En el año 2006 Hertz tomó la decisión de darle un empujón al mercado de $10 billones que había abandonado hace 30 años, para conservar Entreprise Rent-A-Car Co., la mayor compañía de Estados Unidos de alquiler de coches. El segmento, conocido como circuito “fuera de los aeropuertos”, se compone de vehículos de reemplazo en caso de accidentes, y alquileres para negocios y ocio no relacionados con los viajes aéreos.

El circuito de fuera de los aeropuertos está dominado por Enterprise, que controla tres cuartas partes del mercado. Hertz logró ubicarse entre los más fuertes a partir del 2006 creando una red de agencias ubicadas en centros comerciales, a razón de casi una por día.

Connor Brown, Gerente de Thornburg Investment Management Inc., el tercer inversor más importante de Hertz, opina que “(Hertz) tiene buenas oportunidades de crecimiento”.

Las acciones de Hertz subieron $ 0.12 y se ubicaron en un precio de $ 8.65 en la Bolsa de Nueva York, después de haber bajado el 60% el año pasado.