Mientras los bancos colapsan y aumenta la crisis económica, Air France-KLM celebró su 75 cumpleaños de forma fastuosa esta semana en París.

La mayor aerolínea de Europa y también la mayor del mundo en términos de facturación desde que Air France y KLM se unieron hace cuatro años. La aerolínea conjunta resultante de dicha unión presentó un espectáculo impresionante que recordaba la década de 1930, apropiada para una potencia económica de la que se espera sea uno de los pocos supervivientes de la próxima conmoción que se producirá en el sector europeo de las aerolíneas.

A la celebración acudieron numerosos políticos y en ella las azafatas se paseaban en uniformes clásicos, la elegante fiesta se celebró bajo el enorme techo de cristal del vestíbulo de exhibiciones del Grand Palais y le habría costado una fortuna a la aerolínea sino fuera por su capacidad para convencer a sus proveedores para que pagaran la mayor parte de los gastos.

No podría haber un mayor contraste con el empeoramiento de la crisis económica a nivel global, cuando resulta más seguro invertir en una aerolínea que en un banco, en una semana en la que parece probable que contemplar el colapso de otras aerolíneas europeas se convertirá en algo inminente.

Después de varios meses en los que ha crecido la presión financiera debido al alto precio del petróleo, la crisis crediticia y la resultante disminución de la demanda (y ahora el miedo a la recesión en Europa), el sector regional de las aerolíneas se está convirtiendo claramente en un sector cada vez más polarizado entre los que sobrevivirán y los que no lo harán.

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