Muchos conductores realizan innumerables cambios en su coche con la intención de hacerse con el vehículo de sus sueños, aunque eso suponga dejar el automóvil en el taller más de seis meses e invertir ingentes cantidades de dinero en kits de carrocería, neumáticos racing y costosos equipos de sonido.

Es lo que se conoce como tuning. Esta actividad está cada día más extendida y, según apuntan los expertos del sector, en 2008 se realizaron más de 165.000 reformas de vehículos. El sector mueve unos 450 millones de euros al año y da trabajo a unas 8.000 personas en España.

Por eso, y para adaptar la normativa española a la europea, el gobierno español ha dado los primeros pasos para redactar una nueva “ley del tuning”, que armonice la situación española con la del resto de la Unión Europea. Aunque todavía no se conocen muchos datos, la principal diferencia es que la ley actual permite realizar modificaciones en los coches antes de su matriculación, mientras que el nuevo marco regulador las prohibirá, para permitirla después de la matriculación del vehículo. De este modo, la situación europea se ajustaría a la directiva comunitaria, que data del año 2007.

Según el gobierno, el nuevo procedimiento de reformas de vehículos “crea un marco que permitirá las modificaciones en los vehículos, al tiempo que se garantiza la seguridad activa y pasiva de los vehículos y la protección del medio ambiente”.

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