Lancia ha estrenado en el modelo Delta el propulsor de gasolina 1.4 MultiAir Turbo de 140 caballos de potencia, elegido recientemente mejor nuevo motor del año 2010 por el jurado de los premios “Engine of The Year”.

El 1.4 MultiAir Turbo, combinado en el Delta con un cambio manual de 6 velocidades, está considerado como uno de los mejores motores de gasolina del mercado en la relación emisiones/potencia (el Delta 1.4 MultiAir tiene unas emisiones de sólo 132 g/km en el ciclo mixto).

También lo es considerado en consumo y disponibilidad de par en su franja de potencia, con 4,7 l de promedio y 230 Newton por metro a 1750 rpm.

Las claves de la tecnología MultiAir están en un aumento de la potencia máxima hasta un 12% respecto a un motor tradicional con similar cilindrada, la mejora del par máximo a bajo régimen y en régimen transitorio del 15%, y la reducción de los consumos y con ello de las emisiones de CO2 hasta un 16%.

También reduce las emisiones nocivas (40% de HC/CO y 60% de Nox) en la fase de calentamiento del motor gracias a la optimización del control de las válvulas en fase de aspiración del motor y recirculación interna de los gases de descarga.

El nuevo motor ofrece también mayor velocidad de reacción en la aceleración, gracias a la presión constante del aire en el cilindro.

Con la llegada del MultiAir, el Delta incorpora, en seguridad, 7 airbags, faros antiniebla con cornering, frenos ABS+EBD y ESP con Hill Holder. y Driving Advisor

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