Serguei Krávchenko, director de Boeing para Rusia y la CEI, comunicó que Rusia puede convertirse en el tercer fabricante mundial de aviones civiles después de Boeing, de Estados Unidos, y Airbus, de Europa.

“Rusia tiene posibilidades de alcanzar este objetivo, aunque China aplica una política muy agresiva en el mercado de aviación civil con objeto de dejar atrás a las empresas rusas. Además, disputan ese puesto Japón, Canadá y Brasil”, comentó Krávchenko en San Petersburgo, durante el Foro Económico Internacional.

Krávchenko considera como correcta la estrategia de Moscú para crear la Corporación Aeronáutica Unificada (OAK) que una a todos los fabricantes nacionales de aviones civiles. “Otro factor importante es la elección acertada de un producto a ofertar en el mercado”, indicó Krávchenko y añadió que el avión regional ruso Sukhoi SuperJet-100 es un proyecto “excelente”.

Krávchenko expresó que el aparato mencionado “no hace competencia directa a Boeing y Airbus” y es capaz de imponerse sobre los aviones que producen Bombardier (Canadá) y Embraer (Brasil). Asimismo se mostró convencido de que el nuevo avión regional ruso superará a sus rivales, gracias a sus excelentes características técnicas y operacionales.

La producción en serie y el ensamblaje final del mencionado avión se efectúan en la filial del holding Sukhoi situada en Komsomolsk del Amur (Lejano Oriente ruso). Para 2012 se planea producir anualmente 70 aviones de ese tipo.

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