SEAT ha presentado una novedad que está triunfando en el Salón de París 2010. Se trata del segundo prototipo del IBE, un cupé eléctrico. Técnicamente es idéntico al primer IBE, el del Salón de Ginebra de este mismo año. Pero ahora su peso es superior, 1.100 kilogramos frente a 1.000, y su aspecto menos futurista, lo que tal vez indique que este prototipo está cada vez más próximo a lo que podría ser el primer SEAT eléctrico o, tal vez, un SEAT con carrocería de cupé, que podría ser un rival del Volkswagen Scirocco.

Mide 3,83 metros de largo, 1,77 de ancho y 1,23 de alto; el Volkswagen Scirocco es más grande. Las entradas de aire del paragolpes sirven para refrigerar el motor eléctrico. Los faros y los pilotos son de diodos luminosos (LED). Tiene unas llantas de mucho diámetro (19 pulgadas) en las que van montadas unos neumáticos de poca anchura (175 mm), sobre todo tratándose de un prototipo.

En el habitáculo hay cuatro plazas. Las traseras son dos asientos que se pueden abatir individualmente.

Tiene un motor eléctrico que genera hasta 102 CV de potencia, con el que se consigue alcanzar 100 km/h saliendo desde parado en 9,7 segundos. La velocidad máxima es 160 km/h.

Con este coche SEAT también se une a los vehículos eléctricos, esperamos que este automóvil y otros de su clase pronto estén disponibles en las empresas de alquiler de vehículos como opciones más beneficiosas para el planeta.

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